Comunicadores del Sur

11.11.2020

La paritaria de los trabajadores de la Ciudad, acordada entre la administración Larreta y el gremio que representa a los municipales porteños, SUTECBA, quedó en un 15% no remunerativo en 3 cuotas. ATE la rechaza. Habrá concentración virtual.

El último acuerdo paritario de los trabajadores municipales de la Ciudad de Buenos Aires, acordada entre la administración Horacio Rodríguez Larreta y el SUTECBA, quedó en un 15% no remunerativo que se pagará en 3 cuotas, un 5% a partir de noviembre, otro 5% en diciembre y el último en enero de 2021.
El Secretario de Comunicación de ATE Capital, Ignacio Cámpora, especificó que este acuerdo, además de ser insuficiente, se firmó sin el procedimiento regular para hacerlo: «Nunca convocaron a audiencia.»
«Es imperioso un aumento salarial. Si la recaudación fiscal aumenta, pero la canasta básica de alimentos también y nuestros salarios no alcanzan, hay algo que no nos cierra. Mañana estatales de la Ciudad de Buenos Aires realizaremos cese de actividades y movilizaremos en dos puntos clave a las 11 horas. Además bajo la consigna «ConectATE por tu salario» habrá concentración virtual a partir las 13 horas.»
También exigen al gobierno porteño que cumpla el fallo judicial y convoque a discutir el aumento de las asignaciones familiares, «Están congeladas desde hace 4 años con un valor fijo de nada más que $ 270 por hijo cuando la misma asignación pagada por la ANSES es de más de $ 3.000».
A las 11:00 harán concentración en Perón y Anchorena, frente al Consejo de los Derechos de Niñas, Niños y Adolescentes y en Carrillo y Brandsen, por los hospitales de Salud Mental. A las 13:00 harán una concentración virtual en https://us02web.zoom.us/j/5977892352 También habrá concentraciones en otros hospitales y lugares de trabajo de la ciudad.
El personal hospitalario todavía reclama un bono prometido para octubre y personal de recambio porque el agotamiento generalizado llega a niveles preocupantes: «En Capital se produce un fenómeno llamativo, porque en los hospitales no hubo un gran recambio generacional por lo que los trabajadores de salud son personas más bien mayores, por lo que el riesgo de exposición es mayor, y además están extenuados.»

10.11.2020

Por Colectivo de Medios Populares*

En una nueva audiencia del juicio, la madre de Juan Pablo Kukoc declaró en contra del policía que asesinó a su hijo en el barrio de La Boca. A muy poco de que se cumplan tres años del homicidio, se hará una inspección y estudio en La Boca, lugar donde lo ejecutaron por la espalda al joven.

Familiares nucleados en la Marcha Nacional contra el Gatillo Fácil se congregaron el pasado miércoles en las puertas de Tribunales de Comodoro Py en apoyo a la familia de Juan Pablo Kukoc, un joven asesinado por la espalda por Luis Chocobar. Allí se llevó adelante la cuarta audiencia del juicio al policía, quien asesinó al joven en diciembre del 2017 luego de que este cometiera un asalto y donde resultó gravemente herido un turista estadounidense.
La madre del joven, Ivone Kukoc, antes de iniciar su declaración conversó con las madres de otres pibes asesinades. Fue así que respondió a la justificación previa del policía que aseguró haber cumplido con su “deber”. “Dice que fue su deber. Eso le quiero preguntar al juez, si el deber de los policías es matar y dejar tirado así como lo dejó a Pablo”, arremetió Ivone. Y agregó: “Con la cabeza en alto pido justicia y que el juez me aclare qué pasó con mi hijo y que haya un castigo para ese policía que es un asesino (…) No quiso responder las preguntas que le hizo mi abogado. Solamente declaró que él cumplía con su deber. Él sabe cuál es la verdad, él sabe que lo mató, que tiró a matar”.
La jornada tanto dentro como fuera del recinto estuvo marcada por el sentir de las familias, con cánticos y pancartas recordaron a quienes murieron bajo el ilegítimo accionar policial y expresaron su repudio. En la calle un cordón de la Policía de la Ciudad separaba a quienes acompañaron el reclamo de justicia por Kukoc de un grupo “autoconvocado” que exige el sobreseimiento de Chocobar. Este último grupo, en las primeras audiencias contó con la presencia de Mariano Díaz, ex capitán del Grupo Halcón, sumariado en 2014 y reconocido vocero de los levantamientos sediciosos de la policía bonaerense en septiembre de este año.
En cuanto a la declaración, el abogado de la familia Kukoc, Pablo Rovatti, aseguró que el testimonio de Ivone fue “muy duro, muy sentido y doloroso”. “Declaró durante alrededor de una hora, y debió ser interrumpido durante algunos minutos”, expresó el abogado respecto al pedido de la madre que no pudo contener el llanto. Tras su participación, Ivone se comunicó nuevamente con las familias que por altavoz pudieron escuchar sus palabras. “Gracias a ustedes que estuvieron ahí dándome fuerza, pude contestar todo con la verdad, porque hay una sola verdad: el policía le disparó a mi hijo por la espalda (…) Yo no estoy pidiendo que lo maten como hicieron con mi hijo. Como él tiene la oportunidad de ser juzgado, que le den un castigo”, finalizó.
El tribunal decidió continuar la próxima instancia este miércoles 11 de noviembre en el barrio de La Boca, para realizar una inspección ocular en Garibaldi y Olavarría, donde ocurrió el robo en el que fue herido el turista, y en Suárez e Irala, a más de dos cuadras de allí, donde Chocobar le disparó a Pablo por la espalda. Según comunicó Ivone Kukoc, espera estar en esta oportunidad, ya que su abogado, Pablo Rovatti, estaría tramitando el viaje de Salta a Buenos Aires para poder presenciar lo que resta del juicio.

(*) La Retaguardia, Radio Gráfica, Radio Presente, FM Riachuelo, Revoluciones, Agencia Paco Urondo, Sur Capitalino, Revista Resistencias.

10.11.2020

Los precios en la Ciudad de Buenos Aires tuvieron un aumento de 52,3 % en lo que va del 2020, y la inflación fue del 22,3 %. Según una encuesta, el 38,4 % de los inquilinos no podrá hacer frente al pago total del alquiler en el mes de noviembre.

Los salarios son bajos y los precios para alquilar una vivienda cada vez son más caros. Los precios de los departamentos en la ciudad de Buenos Aires tuvieron un aumento de 52,3 % en lo que va del 2020, un porcentaje que duplica a la inflación. Según el Indec, en septiembre la inflación acumulada en los primeros nueve meses del año fue de 22,3 %.
Según los precios publicados en Zonaprop, el precio promedio para el alquiler de un departamento medio de dos ambientes y 50 metros cuadrados se ubica en casi $ 29.000 por mes. Esto significa un incremento del 4,1 % en octubre, en comparación con el mes de septiembre. En tanto, una unidad de tres ambientes y 70 metros cuadrados se alquila por $ 40.153 mensuales. Un monto muy elevado para las familias que tienen que alquilar ya que el 60 % de los asalariados percibió menos de $ 35.000 en el segundo trimestre del año, según informó el Indec.
Según el informe en octubre, la suba mensual descendió en relación al pico de julio (cuando fue de 7,9 %) y de agosto (de 6,5 %). El documento señala que “parece converger a valores previos a la sanción de la nueva ley (de alquileres). Como consecuencia de ello, en los últimos 6 meses, los alquileres se ajustaron a una velocidad del 76 % anual, se trata del mayor incremento desde el inicio de la serie”.
El barrio más caro para alquilar en la ciudad es Puerto Madero, con un precio promedio de $ 59.125 por mes, seguido de Palermo ($ 34.946 por mes) y Núñez ($ 33.994 por mes). En la zona media de precios están Villa Ortúzar ($ 29.916 por mes), Parque Chas ($ 28.772 por mes), Villa Crespo ($ 28.204 por mes), Villa del Parque ($ 26.985 por mes) y Boedo ($ 26.370 por mes).
Los barrios más económicos para alquilar son Villa Luro ($ 24.330 por mes), Constitución ($ 24.246 por mes) y, por último, Liniers ($ 24.114 por mes).
Según una encuesta realizada por la Federación de Inquilinos Nacional, el porcentaje de ingresos totales del hogar que se destina al pago del alquiler es del 51,7 %, aumentando 3,1 puntos con respecto al mes anterior (octubre).
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Además, el 60 % de los inquilinos, a pesar de la prohibición por decreto, sufrió subas en los precios de los alquileres en el período marzo/octubre.
Un dato alarmante es que según la encuesta, el 38,4 % de los inquilinos no podrá hacer frente al pago total del alquiler en el mes de noviembre. Esto equivale a 1.344.000 hogares en todo el país. Del universo que no puede afrontar el pago del alquiler, el 58,5 % acumula deudas de 2 meses o más. Lo que significa que 786.240 hogares están en condiciones de ser desalojados cuando finalice el decreto.
Ante el déficit habitacional es necesario un plan de obras públicas y vivienda para los sectores populares, controlado por las organizaciones obreras y populares. Ningún desalojo a las familias sin techo.

9.11.2020

Por Demián Verduga

La semana pasada una formación de la Línea E del subte de Buenos Aires descarriló en la estación Independencia. En ese momento, los Metrodelegados aseguraron que de haber sucedido con varios pasajeros viajando y en el túnel, o cruzándose con un tren de sentido contrario, “podría haber sido una tragedia”.

A esto se suman los problemas con el asbesto, tareas y estudios médicos que quedaron parados desde el inicio de la pandemia. Y la decisión del gobierno porteño de sumar actividades. Esto casi inexorablemente traerá más utilización del transporte público. “El Gobierno de la Ciudad quería sumar más formaciones para noviembre, pero no es posible”, le dijo a Diario Z Roberto (Beto) Pianelli, secretario general de Asociación Gremial de Trabajadores del Subte y Premetro.
-¿Qué posición tiene respecto de sumar más formaciones por las reaperturas que hizo el Gobierno porteño?
-El problema es el control para garantizar el distanciamiento social. No hay nadie que controle. Y es muy difícil. En las cabeceras puede ser que encuentres alguien que pida los permisos, pero no en el resto de las estaciones. Tampoco está bien señalizado qué lugar se puede ocupar y cuál no en los vagones. O si hay que dejar un asiento entre pasajero y pasajero. Es decir, no están dada las condiciones para agregar más movimiento. El tema es que como Horacio Rodríguez Larreta habilitó tantas actividades, ahora quiere ampliar las posibilidades de utilización del transporte público.
–Hay un tema con los aires acondicionados…
-Sí. Estamos pidiendo una audiencia. Hay cuatro líneas y la mitad de otra que tienen aire acondicionado que en general se utiliza. Si es verdad que hay que ponerles filtro especial para garantizar que no sean reproductores de un aire viciado, no podemos ampliar la cantidad de formaciones antes de arreglar eso.
-La semana pasada hubo en descarrilamiento en la Línea E. ¿Fue un hecho fortuito o es un riesgo latente en esa línea?
-Es un tema de la Línea E, que recorre la zona Sur de la Ciudad, en la que viajan sectores menos pudientes. Son coches muy viejos. Había un plan de reconversión para sacar esos trenes que son de la década del ’60. No se pudo hacer en medio de la pandemia y decidieron utilizar una de estas formaciones. Y pasó lo que pasó. No tenemos claro el motivo técnico del incidente porque no nos han dejado participar de los peritajes. Si descarrila es porque algo anda mal. Si eso hubiera pasado en el túnel, la formación se hubiera caído hacia un costado. Lo cierto es que la Línea E está totalmente abandonada. Es la que menos trenes tiene. Hace falta un plan de inversión sobre esa línea. Ninguna estación tiene ascensor, por ejemplo, para discapacitados.
-¿Qué pasó con las formaciones con asbesto y la situación de salud de los trabajadores?
-Desde que empezó la pandemia todo quedó frenado. También se interrumpieron los estudios sobre el impacto en la salud de los trabajadores por haber tenido contacto con el asbesto. A nuestro entender falta hacerle esos análisis alrededor de 1000 de nuestros compañeros. Para la empresa faltan menos porque elaboraron una lista de 1200 que tuvieron contacto. En el relevamiento que hicimos nosotros nos da 3000. Pero todo quedó parado por la pandemia.
–Sobre los estudios que ya se hicieron, ¿cuántos presentan consecuencias por haber tenido contacto con el tóxico?
-Alrededor de 30 trabajadores.

9.11.2020

Este lunes varios gremios portuarios confirmaron que a partir de las cero horas del martes 10 de noviembre llevarán adelante un paro por 24 horas en reclamo de la extensión de la concesión de la Terminal 5 del Puerto de Buenos Aires. La medida de fuerza se llevará adelante tanto en el Puerto de Buenos Aires como en el de Dock Sud.

Según plantearon desde el Sindicato de Encargados Apuntadores Marítimos de la República Argentina (SEAMARA), la Asociación Argentina de Empleados de la Marina Mercante (AAeMM), el Sindicato de Capataces Estibadores Portuarios (SCEP) y el Sindicato de Güincheros y Maquinistas de Grúas Móviles de la República Argentina (SGyMGMRA), la actual situación de inminente fin de la concesión no sólo genera incertidumbre entre los trabajadores sino que tiene una «efectiva potencialidad de pérdida de derechos de los trabajadores, tanto efectivos como tercerizados».
En ese marco, desde los gremios que impulsan la medida aclararon que el objetivo del paro es que «el Poder Ejecutivo Nacional reflexiones y procesa a determinar la prórroga de la actividad del concesionario de la Terminal 5 del puerto de Buenos Aires para hacerla coincidir con el resto de las terminales de dicho puerto en el mes de mayo de 2022»
Actualmente la Terminal 5 es operada por Bactssa, una empresa del gigantesco grupo portuario multinacional Hutchinson Ports, pero la concesión vence el 15 de mayo de 2021. Aunque las autoridades de la Administración General de Puertos garantizaron que con el fin de la concesión se reubicarán a todos los trabajadores vinculados a Bactssa en las empresas TRP y APM Terminals, los gremios proponen evitar esa instancia y prorrogar la concesión hasta 2022, en sintonía con el resto de las terminales.