Comunicadores del Sur

12.05.2025

El Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires habilitó desde este lunes el pago con código QR para acceder al servicio de subtes en el distrito. Asimismo, esta iniciativa que supone un avance y comodidad para los usuarios, desencadenó una polémica ya que la única billetera virtual que se puede utilizar para abonar la tarifa es Mercado Pago.

La novedad desató acusaciones de competencia desleal por parte de los bancos agrupados en Modo, quienes aseguran que no se les dio el tiempo ni la información técnica suficiente para implementar la modalidad.

A diferencia de lo que ocurre en comercios, en los molinetes del subte no se escanea un QR visible, sino que el usuario debe generar el código desde su aplicación para que sea leído por el lector del molinete. El pago se descuenta del saldo disponible en la cuenta virtual. Esta forma de abonar se adjunta a los métodos ya existentes: la tarjeta SUBE y los pagos con tarjeta de crédito, débito e incluso por medio de prepagas.

La empresa concesionaria Emova contrató a Mercado Pago, propiedad de Marcos Galperín, para gestionar este nuevo sistema de cobro. Esto generó malestar en el sector financiero, ya que los bancos que operan con Modo habían solicitado al Banco Central postergar la implementación por 60 días, con el argumento de que no contaban con los recursos técnicos listos para esa fecha. La solicitud fue rechazada, dejando a Mercado Pago como única opción operativa desde el primer día.

Desde Modo denunciaron que el competidor demoró la entrega de la información técnica necesaria para garantizar la interoperabilidad del sistema. Mientras tanto, todas las estaciones del subte ya cuentan con al menos un molinete multipago adaptado para esta nueva funcionalidad. En paralelo, las entidades financieras lanzaron promociones para captar usuarios a través de otros medios de pago, buscando no perder terreno en el competitivo escenario del transporte público.

09.05.2025

El Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires presentó los primeros buses eléctricos que recorrerán el distrito y conectarán los principales barrios porteños. “Trajimos la última tecnología del mundo para movernos mejor. Ahora vamos a estar más cerca de las grandes ciudades”, sostuvo el Jefe de Gobierno Jorge Macri.

El flamante servicio de transporte completamente eléctricos conectaerá el Parque Lezama con la Plaza San Martín, atravesando los barrios de Retiro, San Nicolás, Monserrat, San Telmo y La Boca.

El recorrido incluye 36 paradas, aproximadamente una cada tres cuadras, cubriendo 7.3 kilómetros de ida y 5 kilómetros de vuelta. Se calcula que transportarán a más de 500.000 pasajeros al año.

Los autobuses eléctricos mantienen la misma velocidad que los tradicionales: en el Casco Histórico circularán a un máximo de 20 km por hora, como lo establece la normativa de esa zona protegida; en calles comunes de San Telmo y áreas cercanas podrán alcanzar entre 30 y 40 km/h según las regulaciones vigentes, y en avenidas como Martín García, donde comienza el trayecto, el límite es de 50 km/h.

Este servicio, además, es operado por conductoras mujeres y fue adjudicado a la empresa Transportes Atlántida, que lo gestionará durante dos años.

El trayecto que une Retiro con Parque Lezama es el siguiente:

Ida: desde la avenida Elvira Rawson De Dellepiane y avenida Brasil, por avenida Elvira Rawson De Dellepiane, avenida Juan De Garay, avenida Paseo Colón, avenida Martín García, Uspallata, Ituzaingó, Piedras, avenida Brasil, Perú, avenida Belgrano, avenida Presidente Julio A. Roca, Moreno, Piedras, Esmeralda, Bartolomé Mitre, San Martín, Marcelo T. De Alvear, Esmeralda, Arenales, Crucero Gral. Belgrano, hasta Juncal.

Vuelta: desde Juncal y Crucero General Belgrano por Juncal, Maipú, avenida Santa Fe, Maipú, Chacabuco, avenida Brasil, hasta avenida Elvira Rawson de Dellepiane.

08.05.2025

El Presidente de la Nación, Javier Milei, se metió en la campaña de la Ciudad de Buenos Aires y apuntó contra el jefe de Gobierno, Jorge Macri, al sostener que lleva adelante una “campaña sucia” tras cuestionar a funcionarios de su gestión.

El mandatario compartió en sus redes sociales un posteo de un operador libertario en el que se observan declaraciones del dirigente del PRO contra representantes de La Libertad Avanza. Según expresó el mandatario, se trata de una “campaña del miedo” similar a la que realizó el kirchnerismo en 2023.

“El chantalán repitiendo la campaña sucia y del miedo que implementó con Massa en 2023 ahora en clave porteña…
Si buscan más, encontrarán muchas más coincidencias… Mismos periodistas… Mismos instrumentos… Mismos tiempos… Mismas demonizaciones…”, rechazó el titular del ejecutivo nacional.

El video que citó este miércoles se trata de un recorte de una entrevista en la que el jefe de Gobierno consideró que el modelo libertario “es una Ciudad sin salud pública y sin educación pública”, una afirmación que también repitieron desde el kirchnerismo cuando Milei aún era candidato a presidente.

“Yo no tengo esa mirada: yo voy a defender la salud pública, la educación pública, estas inversiones, la obra pública… Yo creo en las obra pública, en que nos animemos a invertir para que la Ciudad siga brillando. Tengo una mirada distinta a la que plantean ellos con la motosierra”, explicó.

Frente a este análisis, el presidente contestó: “Así de sucio juegan… Lo interesante es que antes podía mentir y no había hechos para poder contrastar… ahora mienten aun con los hechos que demuestran la mentira en la cara… Parece que no pueden discutir ideas y por eso recurren a la basura de la campaña negativa”.

Las diferencias entre La Libertad Avanza y el PRO en la Ciudad de Buenos Aires encuentran sus puntos más altos a poco de llevarse adelante los comicios de medio término. Sin acuerdo electoral y con el reclamo por los fondos de coparticipación en el medio, ambos ejecutivos protagonizan un fuego cruzado que escala en tensiones.

07.05.2025

Esta madrugada, un patrullero de la Policía de la Ciudad atropelló y mató a un motociclista en el barrio porteño de Villa Urquiza. La moto se incrustó en una obra en construcción y debieron realizar un operativo especial para rescatar a los efectivos y los obreros atrapados.

Personal de Bomberos de la Ciudad fue desplazado esta madrugada al cruce de la avenida Triunvirato y Nahuel Huapi, para rescatar a personas que habían quedado atrapadas tras un choque entre un patrullero y una moto.

“Los efectivos verificaron que el impacto se produjo entre un móvil de la Comuna 12 que concurría a una intervención con una moto, la cual se insertó en una obra en construcción”, se informó.

De este modo, se solicitó la presencia del SAME, que confirmó el fallecimiento del motociclista.

En medio del operativo los bomberos “realizaron maniobras para extraer a los policías del interior del patrullero y para abrir el egreso del personal de la obra, ya que había dos personas adentro”.

Minutos después se liberaron a los dos obreros, los cuales no podían salir por sus medios. En el lugar recibieron asistencia médica y confirmaron que estaban en buen estado de salud.

06.05.2025

A pocas semanas de las elecciones de medio término en la Ciudad de Buenos Aires, continúan los cuestionamientos al Gobierno porteño por realizar campaña con la promesa de ampliación de la red de subterráneos, uno de los principales déficit de gestión del PRO a lo largo de su estadía en el ejecutivo local.

En esta oportunidad, legisladores de La Libertad Avanza (LLA), Unión por la Patria (UP) y del larretismo firmaron un dictamen de comisión en la Legislatura porteña para exigirle al gobierno de Jorge Macri que brinde información sobre el estado de situación del proyecto de construcción de la línea F de subte.

De acuerdo al esquema previsto por el Ejecutivo porteño, la obra debería ser licitada en el transcurso del 2025. “Lanzamos la licitación para una nueva línea de subte, la línea F. Probablemente la línea más importante de las que queda por desarrollarse en la Ciudad de Buenos Aires”, mencionó meses atrás el alcalde porteño en el anuncio de la obra.

En pos de conocer cuál es el presente de esta promesa de campaña, la libertaria Rebeca Fleitas, autora de la iniciativa y presidenta de la Comisión de Obras y Servicio Público, presentó este lunes el proyecto de resolución para solicitar al gobierno de Macri que brinde información vinculada con diversas etapas relativas a la construcción de la nueva línea.

El dictamen fue acompañado la jefa del bloque de LLA, Pilar Ramírez, y por los legisladores del peronismo, Juan Manuel Valdés, MaiaDaer y Claudio Ferreño. Además, contó con el apoyo del representante del larretismo, Claudio Romero, y de Confianza Pública, Sebastián Nagata.

“El proyecto no avanzó en las etapas iniciales, como lo es la elaboración de los pliegos y el llamado a licitación para las empresas, y tampoco conocemos el presupuesto estimado para la realización de las obras ni cómo se financiarán”, comentó Fleita.

Por otra parte, exigieron detalles sobre la inversión en publicidad en el marco de la campaña electoral y su relación con la promoción de una obra que aún no fue licitada. “Queremos saber por qué la Ciudad está empapelada con un render que no existe y cuándo vamos a poder contar los porteños con una línea de subte tan necesaria”, señaló al mismo medio el legislador del peronismo Juan Manuel Valdés.