Comunicadores del Sur

13.12.2024

Subterráneos de Buenos Aires (SBASE) adjudicó las obras de puesta en valor de las estaciones Tribunales y Plaza Italia de la línea D, que habían sido lanzadas por separado en agosto pasado. Tal como estaba previsto en el dictamen de preadjudicación, los trabajos de estación Tribunales fueron adjudicados a Bencen Construcciones, que había presentado la oferta más económica, informa el portal Enelsubte.com.

No es la primera vez que esta empresa resulta beneficiada con una obra en el Subte: meses atrás había tenido a su cargo las obras de renovación de la estación Pasteur de la línea B. Esta contratación había sido objeto de polémica a principios de este año luego de que tomara estado público que la sede de la constructora es lindera al palacio municipal de Vicente López, localidad que hasta diciembre del año pasado fue gobernada por el actual Jefe de Gobierno, Jorge Macri.

En cuanto a la licitación de Plaza Italia, también de acuerdo a lo previsto en el dictamen de preadjudicación, SBASE decidió adjudicar las obras a la constructora Miavasa. Se trata de la única firma cuya propuesta había sido declarada admisible. Se estima que en los próximos días se firmarán los respectivos contratos, con lo cual los trabajos podrían comenzar a desarrollarse en las semanas venideras.

Las obras a realizar contemplan intervenciones similares a las ya efectuadas en otras estaciones de la red: tareas de impermeabilización y pintura, tratamiento de filtraciones, reparación de pisos, recambio de luminarias, reordenamiento del tendido eléctrico, adecuación de cartelería y colocación de señalización braille y nuevo mobiliario en andenes, entre otras intervenciones.

Tanto Tribunales como Plaza Italia fueron declaradas Monumento Histórico Nacional en 1997, por lo que se estima que cualquier modificación deberá procurar la no alteración de sus características patrimoniales. Ambas estaciones sufrieron intervenciones que alteraron su fisonomía original con anterioridad a esa declaración, habiendo sido “modernizadas” en los años 90 de manera similar a Facultad de Medicina. En Plaza Italia llegó a conservarse el alicatado original.

Las obras de ambas estaciones forman parte de un conjunto de intervenciones con las que se busca retomar el inconcluso plan de puesta en valor de estaciones lanzado por SBASE en 2022.

El proyecto contemplaba originalmente la renovación de un total de 20 paradas de la red, pero su ejecución había quedado trunca, ya que en principio solo llegó a concretarse una primera etapa de seis estaciones: Castro Barros y Acoyte de la línea A, General San Martín de la línea C, Bulnes de la línea D, Jujuy de la línea E y Facultad de Medicina de la línea D.

La segunda etapa, que abarcaba intervenciones en siete estaciones: Uruguay, Pasteur-AMIA y Carlos Gardel, de la línea B, y Catedral, Tribunales, Agüero y Plaza Italia, de la línea D, fue dada de baja en noviembre del año pasado. No obstante, la reforma de todas ellas fue relicitada por separado este año, con excepción de Catedral.

Una tercera etapa contemplaba obras en otras seis estaciones: Lima (línea A), Carlos Pellegrini y Pueyrredón (ambas de la línea B), Diagonal Norte (línea C), Scalabrini Ortiz y Palermo (ambas de la línea D). Este grupo fue relicitado y adjudicado, aunque con la excepción de Pellegrini y Diagonal Norte. Los trabajos ya comenzaron en Scalabrini Ortiz, que está cerrada desde octubre pasado a causa de las obras, y en Palermo, que cerró el lunes pasado por el mismo motivo. A estas se sumó recientemente la licitación para la reforma de la estación Malabia, que no estaba incluida en los planes originales.

12.12.2024

La Cámara Federal de Casación Penal visitó el sitio de memoria y ex centro clandestino de detención Olimpo, ubicado en el barrio de Vélez Sarsfield, con la organización de la Comisión de Crímenes contra la Humanidad de ese tribunal, cuya coordinación se encuentra a cargo del juez Alejandro Slokar. Durante la visita, el presidente de la Cámara Federal de Casación Penal, Mariano Borinsky, destacó la magnitud del sitio sobre lo histórico y judicial.

En tanto, también ratificó el compromiso del Poder Judicial con respecto a los juicios vinculados a delitos contra la humanidad y señaló que en 2024 la Cámara encargó a los tribunales orales en lo criminal federal de la Argentina que garanticen los métodos prácticos en esos procesos.

Con una numerosa presencia de funcionarios judiciales, de la visita también formaron parte los jueces Adriana Palliotti, Adrián Grünberg, Néstor Costabel, Daniel Rafecas, Daniel Morin y Ernesto Kreplak, junto a los fiscales Javier De Luca y Alejandro Alagia, además de otros integrantes de tribunales orales federales y juzgados federales. Además, participó el embajador de la Unión Europea en Argentina, Amador Sánchez Rico.

Por su parte, el ministro consejero de la delegación de la Unión Europea en Argentina, Eran Nagan, destacó la labor de “los jueces y los encargados de mantener la memoria viva y a los trabajadores encargados del sitio que son quienes transmiten lo sucedido para evitar que se vuelva a repetir”.

En tal sentido, marcó que “el proceso de Memoria, Verdad y Justicia en Argentina es ejemplar frente a algo que no fue una guerra. A través de esas consignas se logró la convivencia democrática y ello debe seguir así a pesar de los tiempos complicados que se están viviendo hoy en día. Hay que evitar que cualquier retroceso al autoritarismo tenga lugar”.

11.12.2024

Tras una inspección de rutina, Edenor descubrió que al menos 20 departamentos de una torre lujosa del barrio Las Cañitas en Palermo tenían conexiones clandestinas de luz.

El personal técnico de la empresa encontró que los medidores habían sido manipulados para registrar un consumo menor al real. Según lo informado, estas modificaciones habrían sido realizadas por un electricista contratado para alterar las conexiones.

“Durante una inspección de rutina, detectamos irregularidades en la sala de medidores. Las instalaciones estaban diseñadas para evitar que el consumo real de energía quedara reflejado”, detallaron desde Edenor.

Como respuesta, la compañía denunció los hechos ante la justicia penal y procedió a desconectar las 20 instalaciones ilegales, acompañados por la Policía. El caso está siendo investigado bajo la figura de robo de energía y manipulación de la red eléctrica.

También se confirmó que varias de las unidades implicadas se ofrecían como alquileres temporales a través de plataformas como Airbnb. Edenor notificó a los responsables de las propiedades sobre el pago de la energía consumida no registrada, que junto con las penalidades asciende a un total de 30.132 kWh, valuados en $7.300.000.

En este marco, la empresa advirtió sobre los riesgos de manipular instalaciones eléctricas sin autorización: “Las conexiones ilegales pueden generar consecuencias fatales tanto para quienes las manipulan como para los ocupantes del edificio”.

10.12.2024

La Justicia porteña ordenó al Gobierno de la Ciudad que interrumpa el otorgamiento de permisos de obras nuevas en una zona del barrio de Núñez. Es en respuesta a una acción de amparo ambiental presentada en agosto pasado por vecinas y vecinos que denunciaron daños estructurales en más de 40 viviendas por el avance de la construcción de edificios a gran escala en ese sector. En la demanda se detallan diversas afecciones en las casas como rajaduras, aperturas de grietas, hundimientos y hasta desplomes de mampostería.

El Observatorio del Derecho a la Ciudad, Vecinos Afectados por Movimiento de Suelos Núñez y Diego Gonzalo Achile, integrante de la Junta Comunal 13, con el patrocinio jurídico de Jonatan Baldiviezo y el asesoramiento de la arquitecta Liana Battino, presentaron una acción de amparo colectivo ambiental denunciando el daño que están sufriendo las viviendas por la sobreconstrucción de torres de gran altura en un sector del barrio de Núñez, cercano a la Av. del Libertador.

La causa judicial caratulada “ASOCIACION CIVIL OBSERVATORIO DEL DERECHO A LA CIUDAD Y OTROS CONTRA GCBA SOBRE AMPARO – AMBIENTAL”, Expte. N° 105156/2024-0, quedó radicada en el Juzgado de 1ra Instancia en lo CAyT N° 12, a cargo de la Dra. Alejandra Petrella.

En la demanda se denunciaron daños estructurales y no estructurales que afectan a decenas de viviendas ubicadas dentro del polígono delimitado por las vías del ex Ferrocarril General Mitre, la Av. Crisólogo Larralde, la Av. Del Libertador y la Av. Congreso de la Ciudad de Buenos Aires, en el barrio de Núñez. Desde el año 2008 estos daños se vienen produciendo y se intensificaron durante el 2023 y tienen como posible causa la construcción de edificios de gran envergadura en las inmediaciones, en particular, el edificio Chateau Libertador construido entre los años 2006 a 2010 y las dos torres actualmente en construcción desde el 2017 en el inmueble sito en la calle Arribeños 3455.

El Tribunal, desde el prisma de los principios precautorio y preventivo, resolvió: Ordenar que el GCABA informe respecto de la cantidad de permisos de obra que se encuentran en trámite y/u otorgados desde la fecha de interposición del presente amparo y hasta el momento de la elaboración del informe, en la zona del polígono delimitado por las vías del ex Ferrocarril General Mitre, la Av. Crisólogo Larralde, la Av. Del Libertador (incluyendo todas las parcelas que son frentistas a esta avenida sobre sus dos lados) y la Av. Congreso de la Ciudad de Buenos Aires, ubicado dentro del barrio de Núñez y el Parque de la Innovación; y si las obras autorizadas en el marco del polígono en cuestión y el Parque de la Innovación han transitado alguno de los procedimientos de Evaluación de Impacto Ambiental comprendidos en el marco de la ley 123 y, en su caso, si la autoridad de aplicación de la referida ley ha contemplado condicionamientos especiales que refieran a la intervención de suelos y de la napa freática.

Ordenar al GCBA que suspenda el ingreso, tramitación y otorgamiento de nuevos permisos de obra en la zona del polígono delimitado por las vías del ex Ferrocarril General Mitre, la Av. Crisólogo Larralde, la Av. Del Libertador (incluyendo todas las parcelas que son frentistas a esta avenida sobre sus dos lados) y la Av. Congreso de la Ciudad de Buenos Aires, ubicado dentro del barrio de Núñez y el Parque de la Innovación, hasta tanto el GCBA informe lo requerido.

Desde hace dos décadas vecinas y vecinos del barrio de Núñez vienen alertando al GCBA sobre el deterioro de sus viviendas, en particular, en el polígono delimitado por las vías del ex Ferrocarril General Mitre, la Av. Crisólogo Larralde, la Av. Del Libertador y la Av. Congreso de la Ciudad de Buenos Aires. Los daños se producen al mismo tiempo en que se ejecutaron y se encuentran en ejecución edificios de gran envergadura en la zona, como es el caso de la construcción de varios edificios de gran altura y de dos pasos bajo nivel situados en el cruce entre el ferrocarril Mitre y las Av. Crisólogo Larralde y Manuela Pedraza.

Entre los daños denunciados en las viviendas dentro de este polígono se encuentran: descalce de estructuras, grietas y rajaduras en muros y cerramientos, desprendimientos de mamposterías, hundimiento de pavimentos internos y externos, pérdidas en instalaciones de servicios domiciliarios externas e internas de las diferentes viviendas, fisuras y rajaduras en medianeras, incremento de daños por humedad, hundimiento de veredas, ventanas y puertas que no abren/cierran hasta impedir la entrada a las viviendas.

En muchos casos los propietarios realizan reparaciones periódicas pero los daños se reproducen y se agravan. En algunos casos fue necesario proceder a apuntalamiento de elementos estructurales para evitar derrumbes. El año pasado se señalaron daños similares en más de 40 viviendas en 14 cuadras sin contar los reclamos presentados en los años 2008/2010 en la misma zona de las cuales solo se tiene registro de algunas direcciones.

Los informes técnicos hablan de grietas, fisuras y hundimientos compatibles con asentamientos de fundaciones por el movimiento de estratos inferiores y apuntan como posibles causas a la depresión de la napa freática y las vibraciones causadas por tránsito de grande porte ambas asociadas a la realización de obras de grande envergadura en las inmediaciones como edificios de gran altura y dos pasos bajo nivel en el cruce de la Av. Crisologo Larralde y de la calle Manuela Pedraza con las vías del FFCC Mitre.

Jonatan Baldiviezo, fundador del Observatorio del Derecho a la Ciudad y de El Movimiento La Ciudad Somos Quienes La Habitamos expresó que “Hace más de dos décadas se toman decisiones en materia de urbanización que contrarían los lineamientos del Plan Urbano Ambiental, que exceden los límites permitidos por los códigos vigentes, que están poniendo en peligro la integridad de las residencias establecidas hace más de medio siglo en el barrio de Núñez y que están creando disrupciones del equilibrio hidrogeológico de la zona con consecuencias”.

“Lejos de frenar las construcciones con el surgimiento de problemas edilicios en las inmediaciones de las grandes obras, se continúa habilitando gigantescas torres sin que se haya realizado una evaluación ambiental acumulativa del impacto del conjunto de los desarrollos inmobiliarios autorizados ya que cada emprendimiento se autoriza por separado sin tomar en cuenta la situación en el entorno y mucho menos la situación de las decenas de viviendas gravemente dañadas”, precisó.

“La especulación inmobiliaria no puede estar por sobre la vida, la integridad física y las viviendas de cientos de familias en el barrio de Núñez. El fallo de la justicia adopta medidas para frenar preventivamente que los daños continúen incrementándose. Cientos de familias tienen el derecho a que el GCBA, como principal responsable, evalúe el problema y adopte las medidas para que las viviendas no continúen deteriorándose con hundimientos, grietas, etc.”, subrayó.

Y concluyó: “Al autorizar una cantidad importante de obras de gran envergadura en una zona muy reducida, se configura de facto un plan de extrema densificación con impactos ambientales potenciales muy relevantes por lo cual se aplicaría la figura de la Evaluación Ambiental Estratégica. Sin embargo, se otorgan certificados de aptitud ambiental caso a caso, clasificando obras de grande porte como sin relevante impacto ambiental”.

09.12.2024

A partir de hoy lunes, la estación Palermo de la Línea D de subte dejará de funcionar, luego de que Emova, la empresa que posee la concesión del servicio en la Ciudad de Buenos Aires, lo informara por medio de sus redes sociales oficiales. La interrupción del flujo de pasajeros en ese punto fue motivada por las obras planificadas en el marco del Plan de Renovación Integral de Estaciones.

Por medio de un comunicado realizado en la red social X, la compañía recordó a los usuarios “planificar tu viaje y ver la estación más cercana para subir o bajar”, con la intención de evitar los inconvenientes que pudiera ocasionar el cambio. A pesar de que no se especificó la fecha en la que volvería a funcionar la estación, se estipula que las obras podrían durar aproximadamente tres meses.

Según explicaron desde el Gobierno porteño, el plan de renovación integral de las estaciones de subte fue creado con el objetivo de realizar trabajos de impermeabilización, pintura, recambio de solados y luminarias. Además, se incluirán trabajos de herrería, reordenamiento del tendido eléctrico, adecuación de señalética, instalación del sistema braille en los pasamanos y pórticos, la colocación de nuevo mobiliario como, por ejemplo, bancos, cestos y apoyos isquiáticos.

Además de la estación Palermo, cabe recordar que Scalabrini Ortiz es la otra parada que no se encuentra disponible por las refacciones. Las obras comenzaron el pasado 21 de octubre, por lo que se estipula que la misma volverá a ser habilitada a finales de enero de 2025.

“El proyecto apunta a garantizar una mejor circulación por la estación, al transformarla en un espacio más cómodo, ordenado y con mayor iluminación”, explicaron desde Subterráneos de Buenos Aires S.E (SBASE), la empresa encargada de llevar a cabo el programa. Asimismo, apuntaron que se revisarán que los accesos, las escaleras pedestres y mecánicas, los vestíbulos y los andenes se encuentren en óptimas condiciones para el tránsito de los usuarios.

Tal como aclararon desde la compañía, el plan ya se encuentra en su etapa final, en donde se reformarán la estación de Palermo (Línea D), Pueyrredón (Línea B), y Lima (Línea A). De la misma forma, indicaron que en el Premetro se trabajará en el mantenimiento de los paradores Somellera, Mariano Acosta y Cecilia Grierson, para luego continuar por las zonas de Fernández de la Cruz, Ana María Janer, Larrazabal, Nicolás Descalzi y Gabino Ezeiza.

Previo a esto, las estaciones Castro Barros y Acoyte (Línea A), San Martín (Línea C-), Bulnes y Facultad de Medicina (Línea D), Jujuy (Línea E), Pasteur-AMIA (Línea B), y los paradores del Premetro Ana Díaz, Escalada, Presidente Illia, Parque de la Ciudad, Pola, Centro Cívico Lugano, Nuestra Señora de Fátima e Intendente Saguier fueron renovadas durante los primeros meses del año.

Por otro lado, el Gobierno porteño anunció que la línea B funcionará con horario extendido hasta las 2 de la madrugada durante todos los viernes de diciembre. La decisión fue producto del gran flujo de pasajeros que se generó por los eventos culturales nocturnos, por lo que la medida permitirá a los vecinos y vecinas disfrutar con mayor comodidad de la oferta cultural de la Ciudad, especialmente en la Avenida Corrientes, conocida por su gran cantidad de teatros y espacios culturales.

Desde Subterráneos de Buenos Aires S.E. (SBASE) precisaron que el último tren desde la estación Juan Manuel de Rosas saldrá a la 1 horas, mientras que el último servicio desde la estación Leandro N. Alem partirá a la 1.30. Las estaciones que permanecerán abiertas fueron seleccionadas estratégicamente en base a la afluencia de pasajeros y su proximidad a los espectáculos. Estas son: Juan Manuel de Rosas, Federico Lacroze, Dorrego, Medrano, Pueyrredón, Callao, Carlos Pellegrini y Leandro N. Alem.

“Se trata de una iniciativa que busca mejorar el transporte público en la Ciudad, para abastecer una demanda potencial en torno a teatros y espacios culturales”, indicaron desde SBASE. Y agregaron que la medida funcionará como prueba para evaluar el impacto, por lo que podría replicarse en otras fechas en las que haya eventos especiales.