Comunicadores del Sur

02.06.2026

El escenario político de la Ciudad de Buenos Aires asiste a un lento pero persistente reordenamiento de sus piezas tradicionales. Los últimos movimientos de la senadora nacional Patricia Bullrich no solo han vuelto a encender las alarmas en los despachos de la Casa Rosada, sino que repercuten de manera directa en el esquema de poder porteño, un territorio gestionado desde hace casi dos décadas por el PRO y hoy condicionado por las urgencias del gobierno nacional.

La reciente decisión de Bullrich de apelar a la “objeción de conciencia” para distanciarse del retiro del pliego de Verónica Michelli como jueza federal -medida dispuesta por el Ejecutivo por los vínculos de la postulante con el periodismo- explicitó una dinámica que en Balcarce 50 intentan disimular: la convivencia forzada entre el núcleo duro de La Libertad Avanza (LLA) y los sectores aliados que buscan mantener peso propio.

Tensiones en la cúspide libertaria:

Este posicionamiento de la legisladora no es un hecho aislado. Se suma a la presión pública que ejerció semanas atrás sobre el jefe de Gabinete, Manuel Adorni, para que acelerara la presentación de su declaración jurada tras denuncias por presunto enriquecimiento ilícito.

Aquel episodio ya había provocado un profundo malestar en la mesa chica oficialista, comandada por la secretaria general de la Presidencia, Karina Milei, desde donde admiten un agotamiento evidente frente a lo que consideran “maniobras de demarcación”.

Mientras que el presidente Javier Milei ensaya gestos de equilibrio y contención hacia Bullrich para evitar fugas en un Congreso donde carece de mayorías propias, el ala política que responde a su hermana prefiere el pragmatismo frío. En los pasillos gubernamentales se reconoce que la figura de la senadora es “más peligrosa afuera que adentro”, una premisa que explica la tolerancia intermitente ante sus desafíos discursivos.

El impacto en el tablero porteño:

La proyección de esta disputa impacta de lleno en la Ciudad de Buenos Aires. En el último tiempo, la exministra de Seguridad intensificó sus actividades junto a la militancia de La Libertad Avanza en el distrito capitalino.

Sin embargo, su agenda parece desbordar los límites locales: fuentes de la coalición oficialista sugieren que sus ambiciones de cara a los próximos turnos electorales trascienden las fronteras porteñas y apuntan a una proyección nacional independiente de las estructuras rígidas del partido gobernante.

Para el PRO, que atraviesa un proceso de desgaste institucional tras años de hegemonía ininterrumpida en la gestión local, esta interna expone la fragilidad de su actual posición.

El tradicional partido de gobierno porteño se encuentra atrapado entre la necesidad de sostener el rumbo macroeconómico del Ejecutivo nacional y la pérdida progresiva de su identidad política en su principal bastión, ahora disputado por un oficialismo central que dirime sus diferencias en público y un bullrichismo que juega con reglas propias.

01.06.2026

El Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires inició una serie de consultas para llevar adelante una iniciativa sin precedentes: cambiar el nombre de Villa Riachuelo, el barrio más al sur de la capital.

Bajo el título “Participá en la elección del nuevo nombre de tu barrio”, los vecinos de la Comuna 8 comenzaron a recibir un correo electrónico que también involucra a Villa Lugano y Villa Soldati, los barrios que enmarcan a Villa Riachuelo.

Según explicó la administración de Jorge Macri en ese mismo mensaje, la idea surgió a partir de “inquietudes planteadas en reuniones vecinales”.

El cuestionario y lo que no dice:

El correo incluye un link a un cuestionario en el que los vecinos pueden indicar si se sienten “identificados con el nombre actual” del barrio y si consideran que “el nombre refleja la identidad, historia y cultura de la comunidad”, entre otras preguntas.

El mecanismo elegido no es menor: un mail oficial que gran parte de los residentes directamente no lee. La mayoría de los vecinos no recibe o no chequea el correo oficial, por lo que el debate circula sobre todo de boca en boca y en grupos de redes sociales del barrio.

Que una consulta sobre la identidad territorial de un barrio popular se canalice por esa vía dice algo sobre cómo el Gobierno porteño concibe la participación ciudadana en el sur.

Un barrio con historia propia:

Villa Riachuelo fue bautizada con ese nombre en 1888, cuando la Sociedad de Tierras General Pobladora obtuvo un permiso para el dragado del cauce del Riachuelo en los últimos 33 kilómetros de su recorrido. Aunque las obras no se ejecutaron, quedó el trazado de una planta urbana donde luego se abrieron calles y se instalaron tambos y chacras. La zona comenzó a crecer a partir de 1900, con la llegada del ferrocarril al paraje lindero, donde se funda Villa Lugano.

Hoy el barrio tiene una geografía particular: es una franja de apenas 9 cuadras de ancho y 11 de largo, pegada al corazón de Lugano, sin división geográfica clara. La mayor extensión de Villa Riachuelo está ocupada por el Autódromo Oscar y Juan Gálvez, el Parque Sur y la Reserva Ecológica del Lago Lugano. Unas 14.000 personas viven dentro de sus límites.

“Con todo lo que necesita ser debatido”:

La iniciativa desató polémica en la zona. “Es increíble que con todo lo que necesita ser debatido y consensuado en esta comuna se esté hablando de cambiar el nombre del barrio”, se quejó una vecina en respuesta a un posteo contrario a la propuesta. Otros apuntan a la asimetría geográfica del debate: no hay propuestas similares para cambiar nombres de barrios del norte como Recoleta o Belgrano.

La observación no es menor. La Comuna 8 concentra algunos de los indicadores sociales más críticos de la Ciudad: altos niveles de hacinamiento, infraestructura deficiente y una distancia estructural respecto de la inversión pública que fluye hacia el corredor norte.

En ese contexto, la propuesta de rebautizar el barrio aparece como una iniciativa de bajo costo simbólico para una gestión que lleva décadas administrando sin revertir esas brechas. Cambiar el nombre no cambia las condiciones de vida, pero genera la apariencia de movimiento.

31.05.2026

“Este estudio no pretende ser un diagnóstico de crisis. Es una radiografía en perspectiva histórica: una forma de ordenar señales dispersas en un mapa claro, que permita anticipar escenarios y pensar decisiones públicas y sociales con más información. Buenos Aires no se detiene: se reinventa”, aseguró el presidente del CESBA, Manuel Socías.

“Sumar conocimiento basado en evidencia al debate público es una condición necesaria para pensar mejores políticas y construir acuerdos más sólidos sobre el futuro. Este proyecto busca justamente eso: transformar datos en información clara, navegable y útil para entender mejor cómo cambia la Ciudad, cómo evolucionan sus condiciones de vida y qué desafíos nos plantea por delante”, señaló Martín Reydó, director ejecutivo de Fundar.

Este primer proyecto conjunto entre el CESBA y Fundar recorre tres grandes ejes entrelazados: “Población” , que analiza fenómenos como envejecimiento, natalidad, nuevas formas de hogar, soledades y cuidados; “Costo de vida” , que pone el foco en el peso de los alquileres, servicios, movilidad y tiempo, y “Producción”, donde se explican los cambios en sectores, empresas, tecnología y oportunidades.

En este primer storytelling, que se puede navegar desde https://scrolly.cesba.gob.ar/, se muestra que la población porteña vivirá cada vez más años (más de 80 años de esperanza de vida proyectada para 2040) pero cada vez más sola (el 17,8% de las personas reside en hogares unipersonales, 8 puntos porcentuales más que en 2001). Por su parte, el informe muestra el fuerte incremento del proceso de inquilinización de la Ciudad, que ya alcanza al 30% de la población.

Con la presentación de este novedoso informe, el CESBA ratifica su compromiso con la divulgación, investigación y formulación de propuestas concretas vinculadas a la calidad de vida de quienes habitan la Ciudad de Buenos Aires.
Fundar es un centro de innovación en políticas de desarrollo que busca impulsar transformaciones estructurales para la Argentina y Latinoamérica.

30.05.2026

La Ciudad de Buenos Aires fue escenario este sábado de un evento musical masivo en el que más de 500 bateristas tocaron en simultáneo al aire libre, en el Parque Arroyo Vega, en la zona de la Costanera Norte (Comuna 14), ante unas 10.000 personas.

La actividad formó parte del festival “Baterías a la Plaza”, una propuesta que ya se realizó en otras ciudades del país, pero que en esta edición alcanzó su mayor convocatoria de músicos. El encuentro reunió a participantes de distintas edades y niveles de experiencia —tanto profesionales como aficionados— que interpretaron un repertorio común.

El evento fue organizado y producido artísticamente por los bateristas Jorge Araujo y Sergio Masciotra, y contó con la participación de músicos invitados vinculados al rock nacional, entre ellos Andrea Álvarez, Roy Quiroga, Fernando Scarcella y Walter Sidoti, entre otros.

Durante la jornada se interpretaron versiones de temas internacionales y nacionales, como “Don’t Stand So Close to Me” (The Police), “Jump” (Van Halen), “I Want to Break Free” (Queen), “Rezo por vos” (Charly García y Luis Alberto Spinetta) y “Puente” (Gustavo Cerati), además del Himno Nacional Argentino.

El jefe de Gobierno porteño, Jorge Macri, participó del encuentro junto a funcionarios del gabinete y destacó la realización de este tipo de actividades al aire libre.

Según se informó oficialmente, el festival es una coproducción entre el Gobierno de la Ciudad y la productora 300 Producciones, y se lleva adelante desde 2022 en distintas localidades del país, como Mendoza, Trelew y Lanús. La iniciativa busca promover experiencias musicales colectivas y fomentar el uso del espacio público para actividades culturales.

29.05.2026

Desde este viernes quedó habilitada la primera etapa de la ampliación del puente Labruna, que duplicó su capacidad al pasar a contar con dos carriles por sentido tras la construcción de un nuevo puente paralelo al existente. La obra forma parte de un plan integral de movilidad en el norte de la Ciudad de Buenos Aires y apunta a mejorar la conectividad en una zona de alta circulación.

La intervención impacta directamente en el vínculo entre los barrios de Núñez y Belgrano con el Parque de Innovación, Ciudad Universitaria y los corredores de las avenidas Lugones y Cantilo, en la Comuna 13. Según estimaciones oficiales, más de 350 mil personas que transitan diariamente por el sector se verán beneficiadas.

“Estamos haciendo una obra estratégica que transforma una zona clave de la Ciudad. Mejoramos la conectividad, ordenamos la circulación y eliminamos barreras urbanas para que miles de vecinos se muevan de manera más rápida y segura”, afirmó el Jefe de Gobierno, Jorge Macri quien supervisó la obra junto al ministro de Movilidad e Infraestructura, Pablo Bereciartua, y al titular de AUSA, Juan Pablo Fasanella.

Con la apertura del nuevo ramal se implementó un esquema de circulación que reorganiza el tránsito en el entorno. La avenida Udaondo pasó a ser mano única hacia avenida del Libertador desde la autopista Lugones, mientras que la calle Campos Salles quedó establecida como salida hacia Lugones desde Libertador. Ambas arterias funcionan ahora como un par vial para ordenar los flujos vehiculares y reducir conflictos en los cruces.

En ese marco, también se modificó la semaforización sobre avenida del Libertador. El giro a la izquierda hacia Udaondo —que anteriormente se realizaba entre Iberá y Quesada— fue trasladado a la intersección con Campos Salles, donde ahora se encuentra habilitado.

El rediseño vial incluyó cambios en el transporte público. Las líneas de colectivos 28 y 42 mantienen su recorrido por Udaondo en sentido hacia Libertador, pero en dirección contraria, hacia Lugones, Cantilo y Ciudad Universitaria, ahora circulan por Campos Salles, donde se dispusieron nuevas paradas.

Como parte de las medidas complementarias, desde el 21 de mayo rige la prohibición de estacionamiento sobre la mano izquierda de la calle Iberá, entre avenida del Libertador y Arribeños. Además, a partir del 4 de junio la calle Montañeses tendrá sentido único hacia el norte entre Iberá y Campos Salles, mientras que este último tramo funcionará con doble sentido, con restricciones de estacionamiento en una de sus manos.

La obra incluye también trabajos de ensanche de Campos Salles, adecuación de veredas y bulevares y reorganización de isletas en Udaondo, con el objetivo de mejorar la fluidez y la seguridad vial. A su vez, busca reducir el efecto de barrera urbana generado por las autopistas Lugones y Cantilo y las vías del ferrocarril Belgrano Norte, facilitando la integración con el entorno del Parque de Innovación.

Según señalaron desde el Gobierno porteño, se trata de una intervención estratégica que apunta a simplificar accesos y egresos del puente, aumentar la capacidad vehicular y agilizar los tiempos de viaje en una de las zonas más transitadas de la Ciudad.

Las próximas etapas del proyecto contemplan la construcción de una pasarela peatonal con bicisenda entre ambos puentes, nuevas conexiones vehiculares hacia Lugones y Cantilo, y el desarrollo de espacios públicos con áreas verdes, sectores recreativos, un anfiteatro y zonas gastronómicas.

En paralelo, el plan de infraestructura incluye otras obras en el área, como el futuro “Anillo La Pampa”, que prevé un túnel vehicular bajo la avenida Lugones y las vías del tren, junto con un puente peatonal elevado, con el objetivo de mejorar la conexión con la ribera y el Aeroparque Jorge Newbery.