Luego de 140 años de historia, cierran en forma definitiva el Zoológico de Capital Federal
27.6.2016
Será transformado un "Ecoparque", según anunció esta mañana el jefe de gobierno porteño Horacio Rodríguez Larreta. Los animales serán trasladados.
El zoológico porteño ubicado en el barrio de Palermo cerró sus puertas y será transformado en un espacio de "concientización ambiental". La medida fue anunciada por el jefe de Gobierno porteño, Horacio Rodríguez Larreta, y su ministro de Modernización, Andy Freire, quienes brindaron una conferencia de prensa en el predio. "Hay una situación de cautiverio que para nosotros es degradante para los animales. No es la manera de cuidarlos. A esta altura no transmite a los chicos los valores que queremos transmitir. Queremos que los chicos amen el medio ambiente y este no es el lugar", dijo Rodríguez Larreta.
"Necesitamos una sociedad que valorice la sustentabilidad del medio ambiente. Tenemos que cuidar a los animales y la forma que se ve acá no es la correcta", agregó.
El mandatario comunal enfatizó que los principios serán "preservar que sea un espacio de relación de los chicos y los animales, que sigan viendo las escuelas, que sea un lugar educativo para que los chicos aprendan y que sea un lugar de entretenimiento".
Freire explicó que el objetivo final será que no haya más especies que habiten en el predio en forma permanente. Según expresó, progresivamente serán llevados los ejemplares que puedan vivir en mejores condiciones, por lo que solo permanecerán aquellos que por enfermedad u otros riesgos no puedan hacerlo. "Es importante que este sea un lugar en el que se rehabiliten las especies para luego ser trasladadas", indicó.
"En el día de hoy vamos a cerrarlo transitoriamente. Va a reabrir antes de las vacaciones de invierno y vamos a crear una cuenta recaudadora. Lo que la gente pague en la entrada va a ser destinado exclusivamente al traslado de animales. No queremos más que los animales paguen el costo de la educación de los chicos", aclaró.
Consultado sobre cuál será el destino de los animales Larreta indicó que es "caso por caso", por lo que el asunto requiere el estudio de las condiciones en las que se encuentra cada especie. "Los nuevos valores van a ser relacionar a los chicos con los animales, con la diversidad, transmitiendo valores de sustentabilidad. No da para más tener animales en este estado aquí", finalizó.
"Los taxistas no tenemos absolutamente nada que negociar con UBER"
El secretario de la Asociación de Taxistas de Capital, Alberto Rodríguez, polemiza en este artículo con la politóloga Natalia Zuazo.
Por Alberto Rodríguez, Secretario de la Asociación Taxistas de Capital
En los días previos y luego de la histórica y multitudinaria movilización taxista el día 9 de junio en la Av. 9 de Julio, convocada por todas las organizaciones gremiales del sector, han aparecido artículos sobre la actividad ilegal y clandestina de este monopolio con diversa argumentación, más abierta o más encubierta a favor de la empresa , para explicarnos la inevitabilidad de su actividad, de su exclusividad en representación de la “modernidad”, amenazando unos y tratando de “convencernos” otros de bajarnos de la “lucha frontal” contra UBER para adaptarnos a una “realidad” que pretenden imponernos.
El domingo 26 de junio, en el suplemento económico de Página 12 aparece una entrevista a una politóloga, Natalia Zuazo, que caracteriza a UBER para luego plantear algunas opiniones sobre la salida a los graves problemas que construye esta empresa con las que permito polemizar.
En las primeras respuestas al cuestionario que le plantea la periodista Natalia Aruguete, Zuazo explica algunas de la características fundamentales de UBER, su origen, su dimensión financiera, su política de desembarco en los países, obviando a mi entender un criterio principal de su política cual es, la de no tener el mínimo respeto a las soberanías nacionales y los gobiernos de los países.
Tampoco se encuentra analizado en el artículo el conjunto de normas, leyes y derechos, particularmente los que protegen a los trabajadores, que la empresa viola en una aplicación sin anestesia de todos los políticas del neoliberalismo, que en este caso amenazan a los taxistas pero cuyo objetivo es el conjunto de los trabajadores.
Ante la pregunta sobre la respuesta en la calle que dimos los taxistas a UBER, la Sra. Zuazo afirma: “Al principio genera en los Sindicatos una situación de enfrentamiento”. Desconocemos en que se apoya para limitar nuestro rechazo solo “al principio”.
La continuidad de la respuesta lo explica con su propuesta, “Pero, en una segunda etapa, los sindicatos deben replantearse el manejo de su negocio”… y continúa… “los sindicatos deben promover leyes que los hagan competir con otras empresas” para que se cumplan las mismas reglas impositivas, laborales, etc.
¿De qué negocio del sindicato habla Zuazo? Creerá la politóloga que los 8.000 taxistas de la Ciudad de Buenos Aires salieron a la calle a defender “el negocio”, ¿O habrá querido decir su fuente de trabajo, sus ingresos, sus salarios y sus derechos sociales y laborales?
¿De qué competencia habla? ¿Se pude competir con estos violadores seriales de leyes y derechos? ¿Acaso nos quiere convencer de la “libre competencia” del neoliberalismo?
Un poco de enfrentamiento está bien nos plantea, pero después hay que competir. Los taxistas no tenemos absolutamente nada que negociar con UBER.
Para caer en el lugar común de desprestigiarnos para que nos rindamos, la Sra. Zuazo se pregunta: ¿Cómo hacen para adaptar su negocio, que también tiene manejos poco democráticos y concentrados? Aquí la descalificación se materializa caracterizando a los taxistas que trabajamos 10, 12 o más horas conduciendo un taxi por la Ciudad, a sus organizaciones gremiales como antidemocráticos y ridículamente como un monopolio. Un editorial, de la Nación, coincidente con la Dra. Zuazo, nos llegó a caracterizar como un cártel
La politóloga plantea, desconociendo lo que hemos manifestado públicamente y lo que estamos haciendo, que lo único que planteamos es que se prohíba UBER y eso se ajusta a derecho por la actividad “ilegal y clandestina” de UBER que decidió un fallo judicial. ¿Qué hay de ridículo en esto para la Sra. Zuazo?
De paso le informo que estamos gestionando ante el Estado la creación de una Aplicación UNICA – GRATUITA y OFICIAL para el servicio público de taxis de la CABA, no como plantea la politóloga, que se preocupa para conseguirnos un “negocio” y que el “sindicato se quede con el 10%”.
Para concluir, UBER viola todas las leyes que regulan al transporte en la Ciudad y el país, su negocio implica no pagar impuestos ,por ello a dos meses de su desembarco no tienen ni CUIT, ni domicilio legal en el país, no reconocen ninguna ley de protección del trabajo, tratan de imponer el trabajo no registrado, en negro, no se responsabilizan, ni se hacen cargo de ningún aspecto de la seguridad de los pasajeros, ni siquiera amplían el mercado de viajes, no hacen inversión alguna, fugan el dinero de los argentinos al exterior, no respetan fallos de la justicia argentina, etc.
Una pregunta final: ¿Por qué Pagina 12 se suma a otros medios concentrados ignorando la opinión de los taxistas porteños y sus organizaciones en sus páginas? Todos opinan, menos nosotros.
¿Será, como afirma la politóloga, que UBER… “la primera parte de sus ganancias las utiliza en publicidad”?
Es evidente que en este terreno no podemos competir con el bolsillo de UBER.